据美国《纽约时报》网站5月9日报道，特朗普政府已经开始对商用飞机、喷气发动机和相关零部件的进口方面进行调查，这可能导致在目前的诸多关税之外加征新关税。

根据9日发布在网上的一份联邦通知，美国商务部长霍华德·卢特尼克于5月1日根据《贸易扩展法》的一项条款启动了调查，该条款允许总统出于国家安全考虑对外国产品征收关税。

美国总统特朗普已经利用这一授权对铝和钢铁征收关税，并启动了类似调查，包括4月对半导体和药品展开的调查。

美国商务部表示，作为新调查的一部分，它将征求业界对于以下问题的意见：飞机、发动机和零部件需求以及这一需求是否可以在美国国内满足；外国供应商在市场中扮演的角色；外国政府对这些企业的支持程度以及其他问题。

对进口产品征收关税可能会损害航空航天业。多年以来，该行业的贸易顺差一直属于所有行业中最大顺差之列，但该行业严重依赖分布在世界各地的专门供应商。在某些情况下，关键部件可能仅由数家或一家制造商生产。

波音公司最近表示，特朗普目前征收关税的直接影响很小，但担心这些关税可能对其供应商造成损失。该公司首席执行官凯利·奥特伯格4月对华尔街分析师说，波音要为从日本和意大利进口的宽体飞机零部件支付10%的关税，但预计将在出售飞机时收回这些成本。

制造飞机发动机和零部件的雷神技术公司4月估计，今年的关税将使其损失8.5亿美元。另一家发动机制造商通用电气-航空航天公司表示，预计今年的关税成本将达到5亿美元。

据《日本经济新闻》5月10日报道，美国特朗普政府9日透露，已就对进口飞机及其发动机等产品加征关税启动调查。继汽车、钢铁和铝等产品之后，美国政府还可能针对新领域进口产品加征关税，日本企业或将受到重大影响。

联邦公报内容显示，此次调查根据《贸易扩展法》第232条进行，由美国商务部自5月1日起启动。调查对象不仅涵盖商用飞机及发动机，还包括零部件进口依赖度等情况。

调查内容还包括，是否依赖特定外国企业提供相关产品，以及外国政府是否发放补贴。特朗普政府如果判断这会对美国国家安全产生影响，则将考虑加征关税或限制进口数量。

根据美国法律规定，商务部要在270天以内完成调查工作。商务部尚未公布追加关税税率，以及是否采取豁免措施等。

如果美国对进口飞机及发动机零部件加征关税，或将对日企造成重大影响。一架飞机约由300万个零部件组成，日本制造商在这个领域具有优势。

以美国波音公司的中型客机787为例，其主要部件如主翼和机身是由三菱重工和川崎重工等公司生产，超过30%的机体制造工作由日本企业承担。

石川岛播磨重工集团的主打产品是航空发动机，其业务涉及零部件制造和维护等多个方面。大同特殊钢株式会社主要制造航空发动机的关键部件，东丽株式会社在航空机体所用碳纤维方面具备优势。

日本企业在航空部件供应链中占据重要地位，日本政府一直以来积极支持相关产业发展。

鉴于特朗普政府探寻进一步加征关税，预计航空行业产品也将成为日美关税谈判中的重要课题。（编译/冯雪 马晓云）

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