福特汽车公司（Ford）公布的第一季度业绩好于预期，但由于特朗普总统推行的汽车关税政策可能对公司净利润产生 “重大影响”，该公司撤回了全年业绩指引。

福特在一份声明中表示，尽管其业务表现强劲，且在扣除关税前的调整后息税前利润（EBIT）处于此前预计的 70 亿至 85 亿美元区间内，但汽车进口关税和零部件关税将对 2025 年的调整后息税前利润产生 15 亿美元的 “净负面影响”。福特称，鉴于风险增加，将撤回先前的预测。

福特股价在周二盘前交易中下跌了2.7%。

该公司在声明中称：“鉴于近期存在重大风险，尤其是可能出现的影响生产的行业供应链中断风险、美国未来可能实施或提高关税的风险、关税实施过程中的变化（包括关税抵免、报复性关税以及其他国家政府实施的其他限制措施）以及可能相关的市场影响，最后还有与税收和排放政策相关的政策不确定性，公司决定暂停发布业绩指引。”

福特还补充道，进一步强调了对关税政策的深切担忧：“这些都是重大的行业风险，可能会对财务业绩产生重大影响，鉴于可能出现的各种结果，目前更新全年业绩指引颇具挑战。”

特朗普对外国汽车进口征收 25% 的关税，对福特的影响可能不会像对其竞争对手那么大，因为福特在美国销售的汽车中，80% 是在国内生产的。但这一关税加上对零部件征收的 25% 关税带来的额外压力，正给福特未来的业绩造成压力。

展望未来，所有人的目光都将聚焦在福特 2025 年的盈利指引上。当特朗普调整汽车零部件关税并包含一些抵免措施时，福特并未撤回业绩指引，但预计首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）将在周一公布最新的业绩指标。

上周，通用汽车（GM）宣布，其全年息税前利润将因关税而减少 40 亿至 50 亿美元，首席财务官保罗・雅各布森（Paul Jacobson）补充称，其中 20 亿美元将来自汽车进口到美国的关税，其余部分来自汽车零部件进口关税。

在本季度，福特公布的营收为 407 亿美元，高于彭博社综合预期的 367.5 亿美元，但低于去年同期的 428 亿美元。

福特调整后的每股收益为 0.14 美元，好于预期的每股亏损 0.04 美元，调整后的息税前利润达到 10 亿美元，高于预期的 3.08 亿美元。福特表示，计划内的停工、不利的车队定价、销量下降以及不利的外汇定价对净利润造成了冲击。

作为其 “福特 +” 计划的一部分，福特将业务划分为三个部门：负责传统燃油车业务的福特蓝（Ford Blue）；负责电动汽车业务的福特 Model e；以及负责商用和重型卡车业务的福特 Pro。上个季度，福特公布了以下业绩：

与通用汽车一样，由于消费者可能赶在 4 月关税生效前提前购买，福特在第一季度也实现了销量增长。尽管由于租赁车队销售时间安排以及福特锐界（Ford Edge）车型停产，总体销量下降了 1.3%，至 501，291 辆，但在卡车、SUV 和电动汽车的销售推动下，福特第一季度的零售销量跃升了 5%。

这一增长势头在 4 月得以延续，零售销量跃升了 19%。本月早些时候，福特推出 “为美国的握手协议”，令竞争对手们颇感意外，该公司宣布向所有美国人提供旗下大多数车型的员工优惠价格。福特表示，对于普通车型而言，这可能意味着高达 4000 美元的折扣，并且公司称该优惠活动将延续至 7 月 4 日。

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