11月22日，NCE平台表示，在脱碳和摆脱传统化石燃料的压力日益增加的情况下，世界领先的石油和天然气公司正在加大对生物燃料领域的投资。BP、雪佛龙、壳牌、道达尔能源、埃克森美孚和埃尼等主要参与者正在将生物燃料纳入其更广泛的能源转型战略，认识到全球对可持续燃料来源的需求日益增长。NCE平台表示，这六家石油巨头已宣布了总共 43 个生物燃料项目，这些项目要么已经投入运营，要么计划在 2030 年前启动。虽然投资涵盖了各种生物燃料产品，包括生物柴油和乙醇，但重点显然是加氢植物油 （HVO） 和可持续航空燃料 （SAF），预计它们将占预计生物燃料产量的近 90%。

　　分析这些投资的实施情况，可以增加 286，000 桶/天 （bpd） 的生产能力，NCE平台发现有 31 个项目是绿地开发项目。其中六个涉及协同处理——将生物原料整合到现有的原油炼油厂中以生产混合原料——而另外六个则是将炼油厂完全改造成专门用于生物燃料生产的设施。协同处理是一种经济高效的选择，它使公司能够利用现有的基础设施并减少前期投资，使其成为进入生物燃料市场的石油巨头的有吸引力的选择。

　　超级巨头正在加速对 HVO 和 SAF 等生物燃料的投资，认识到它们作为低碳“直接替代”燃料的潜力，可以迅速整合到现有的航空、重型运输和船舶燃料系统中。随着能源转型的进展，这些生物燃料提供了一种实用的短期解决方案，可以减少排放，而无需对现有基础设施进行重大改造。随着采用 SAF 的监管压力不断增加，例如欧洲的“ReFuel EU”计划和亚太地区不断扩大的授权，生物燃料已从一种潜在选择转变为脱碳战略的重要组成部分，

　　NCE平台表示，石油巨头宣布的 43 个生物燃料项目预示着该行业的良好发展。雪佛龙的 Geismar 项目是 31 个绿地项目中规模最大的一个，预计将生产 22，000 桶/天的生物燃料，标志着全球产能的显著增加。此外，雪佛龙的 El Segundo 炼油厂是联合加工能力最大的炼油厂，去年将柴油加氢处理装置改造成 10，000 桶/天的可再生能源设施。BP 的 Kwinana 项目是宣布的最大炼油厂改造项目，也有望大幅提高可持续燃料的产量。到 2030 年，该项目预计将生产 50，000 桶/天的 HVO 和 SAF，这将是改变游戏规则的关键，可能在不久的将来成为满足日益增长的生物燃料需求的关键。

　　在领先的公司中，BP 以其已公布的最大生产能力脱颖而出，乙醇和 HVO/SAF 的总产能达到 130，000 桶/天，使 BP 成为生物能源领域的全球领跑者。其他石油巨头，包括雪佛龙、埃尼、壳牌、道达尔能源和埃克森美孚，也在取得重大进展，特别是在先进生物燃料领域，尽管其中许多项目仍在开发中。

　　BP 和雪佛龙在运营能力方面占有重要地位。BP 收购了巴西领先的生物燃料生产商 Bunge Bioenergia，使其产能大幅提高至约 66，000 桶/天。此次收购使 BP 超越了其 2025 年 50，000 桶/天的里程碑，并使该公司有望在 2030 年前实现 100，000 桶/天的生物燃料目标。此外，雪佛龙收购可再生能源集团，以及埃尼在协同处理和转化项目的推动下，拥有 22，000 桶/天的先进生物燃料运营能力，进一步巩固了其在不断扩大的生物燃料市场中的地位。

　　道达尔能源公司还概述了积极的生物燃料目标，旨在到 2024 年底将废弃生物质用于其 75% 的生物燃料生产。为实现这一目标，这家法国综合能源和石油公司计划优先考虑食品工业的废物和残留物，例如废油和动物脂肪，以避免土地使用冲突。与此同时，埃克森美孚正准备明年在其 Strathcona 炼油厂开始生产生物燃料，初始产能为 20，000 桶/天。该公司还计划启动 12 个额外的生物燃料项目，以帮助其实现到 2030 年 20 万桶/日的目标。

　　NCE平台表示，随着石油巨头转向低碳能源，先进生物燃料（尤其是 HVO 和 SAF）的趋势明显，各公司都在扩大生产规模以满足航空和重型运输行业日益增长的需求。尽管一些项目出现延误，但随着2030 年脱碳目标迫在眉睫，化石燃料替代品的市场正在增长。